<meta name="keywords" content="庄家克星时时彩,功率MOSFET,轻度混淆动力,轻混" />

英飞凌联络Schweizer开发出头向轻度混淆动力汽车的芯片嵌入式功率MOSFET

宣布时间:2019年05月15日 10:05    宣布者:eechina
要害词: 功率MOSFET , 轻度混淆动力 , 轻混
英飞凌科技股分公司联络Schweizer电子股分公司告成开发出头向轻度混淆动力汽车的新手艺:芯片嵌入式功率MOSFET。它将显着提升48 V系统的性能,同时降低它们的严重年夜度。年夜陆全体动力总成事业群将是首家接纳这项手艺的企业。

经由历程芯片嵌入式工艺,功率MOSFET将不再焊接到电路板上,而是集成在电路板中。这年夜年夜提.jpg
图片诠释: 经由历程芯片嵌入式工艺,功率MOSFET将不再焊接到电路板上,而是集成在电路板中。这年夜年夜前进了功率密度,并提升了系统可靠性。

Schweizer电子首席推行官Rolf Merte博士体现:“嵌入式功率MOSFET将为轻度混淆动力汽车的电气系统开启新篇章。天下著名汽车供应商之一已选用我们的手艺这一现实,足以证实它的潜力。”

经由历程芯片嵌入式工艺,功率MOSFET将不再焊接到电路板上,而是集成在电路板中。主管英飞凌汽车MOSFET营业的Frank Findeis博士体现:“由此带来的热性能效益有助于前进功率密度,而电路板集成则助力提升系统可靠性。这些优势又能赞助前进48 V系统的功率或资源效力。”

作为首家接纳这项手艺的企业,年夜陆全体动力总成事业群决议将这项新手艺应用于欧洲一家年夜型汽车厂商所产汽车的48 V启停电机中。年夜陆全体动力总成事业群系统手艺项目担负人Dietmar Vogt体现:“经由历程芯片嵌入式工艺,相比传统系统我们可将电功率前进60%。”

轻度混淆动力汽车相比老例传动系之以是能将二氧化碳排放最多增添年夜约15%,48 V启停发电机功弗成没。相比12 V启停系统,它们可让引擎更频仍、更长时间地阻拦使命。此外,它们还能刷新汽车加速性能,从而减轻内燃机所遭受的负荷。它们在制动时能够收受吸收的动能比12 V系统更多。

英飞凌为这项新手艺供献了其先进的MOSFET手艺OptiMOS 5,Schweizer则供献了其嵌入式功率PCB手艺——名为Smart p2 Pack。双方妄图到2021年泉源量产。
迎接分享本文,转载请生涯出处:http://badahub.com/thread-563463-1-1.html     【打印本页】
您须要登录后才可以揭晓议论 登录 | 急速注册

厂商推荐

相关文章

相关视频演示

关于我们  -  服务条目  -  应用指南  -  站点舆图  -  友谊链接  -  联系我们
庄家克星时时彩-时时彩qq群-时时彩平台推荐 © 版权一切   | 京公网安备110108881021702
回顶部