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韓國樂成實測無人駕駛汽車

宣布時間:2018年03月21日 14:03    宣布者:chinco
要害詞: 汽車電子 , 汽車無人駕駛
  韓國《亞洲經濟》網站宣布新聞稱,韓國現代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車阻拦了無人駕駛現實測試。車隊從首爾出發,在2小時30分鐘后抵達目的地平昌,全程零掉落誤。本次加入測試的兩款車型均切合美國汽車工程師協會(SAE)劃定的4級尺度。4級尺度指,汽車在沒有駕駛者的干預干與下自動行駛,駕駛者僅需實時監測路況。

  韓媒稱,這是韓國現代汽車首次在逾越100千米的旅程下,行駛速率到達法定最高限速的無人駕駛手艺。從實測歷程來看,駕駛者坐在車內僅需按下巡航和設定鍵,汽車便可自行駕駛。無人駕駛汽車內行駛歷程當中,精準地完成了保持和厘革車道、超車、穿越7個隧道和高速公路間的切換等義務。

  這些汽車搭載了現在最新手艺,具有自動檢測車距、GPS旌旗燈號切斷情形下的車輛職位識別等功效。而在氫動力汽車中更搭載了5G手艺,經由歷程該手艺,駕駛者僅需按下一個按鈕便可將車內打组成為屬于自己的生涯空間。同時,駕駛者還可與車載語音系統互動,該手艺更可測試駕駛者的壓力指數,經由歷程年夜數據供應處置賞罰妄图等。

  另據韓國團結通訊社報導,在實測中,韓國總統文在寅作為第一批搭客試乘了現代汽車研發的自動駕駛氫燃料電池汽車“NEXO”,汽車在京釜高速一連自動行駛了10千米,用時15分鐘。

  這款“NEXO”車充電5分鐘可續航590千米以上,配件耐用年限為10年,可行駛16萬千米。該車裝備自動駕駛4級(人為資助)系統。 “NEXO”的最年夜續航里程達804千米,相比前一代ix35燃料電池車,車載電池容量由100千瓦降至95千瓦,動力從124千瓦時提升到135千瓦時。車身重量再次減輕,0至96千米的加速時間從12.5秒降至9.5秒。青瓦臺一名高官體現,自動駕駛氫燃料電池車引領未來汽車家當生長偏向,切合文在寅政府的“創重生長”戰略理念。   
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